Gibt es einen Biozid-Alternativbrennstoff für Kathon?

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Kathon, ein Kraftstoffbiozid, war eine wirksame Behandlung und Vorbeugung gegen mikrobielles Wachstum in Flugzeugtreibstofftanks, seine Produktion wurde jedoch eingestellt. Da Flugzeuge nun über längere Zeiträume geparkt werden, besteht offenbar ein erhöhtes Risiko für Probleme mit dem Kraftstoffsystem, insbesondere bei kraftstoffbetriebenen, durch Leitungen austauschbaren Einheiten. Gibt es eine Alternative zu Kathon?

Chefredakteurin, MRO Lee Ann Shay antwortet:

Ja. Die beiden am häufigsten verwendeten Biozide für Flugkraftstoffe sind Kathon FP 1.5 und Biobor JF, die zur Abtötung mikrobiologischer Verunreinigungen im Kraftstoff eingesetzt werden. Mehrere aktuelle Vorkommnisse, die negative Auswirkungen auf das Triebwerk am Boden und im Flug zeigten, führten jedoch am 10. März zu einer Warnung des Kathon-Herstellers DuPont, in der er den Anwendern riet, sein Produkt nicht mehr für Flugkraftstoffanwendungen zu verwenden.

Die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit veröffentlichte am 20. März ein Sicherheitsinformationsbulletin, und die FAA folgte am 25. März mit einem speziellen Lufttüchtigkeitsinformationsbulletin, um zu bekräftigen, dass Fluggesellschaften und Wartungs-, Reparatur- und Überholungsanbieter die richtige Bioziddosis und -verfahren verwenden.

In den Wartungshandbüchern für Flugzeuge und Triebwerke sollten Biozid-Alternativen zu Kathon aufgeführt sein. Airbus rät beispielsweise davon ab, Kathon in seinen Flugzeugen zu verwenden, und empfiehlt stattdessen Biobar. Wenn Kathon verwendet wurde, empfiehlt es, die Tanks vollständig zu entleeren, bevor das Flugzeug wieder in Betrieb genommen wird, sagt Paul Oliver, Vizepräsident für Kundendienst bei Airbus North America.

Bei Flugzeugen an heißen und feuchten Orten, wo sich Bakterien leichter vermehren als in kühleren Klimazonen, sollte der Treibstoff häufiger abgelassen oder getestet werden.

Als Chefredakteurin für MRO und Geschäftsluftfahrt leitet Lee Ann Shay die Berichterstattung der Aviation Week über Wartung, Reparatur und Überholung (MRO), einschließlich Inside MRO, und Geschäftsluftfahrt, einschließlich BCA.