FAA gibt SAIB für Flugtreibstoff-Biozid heraus

Die FAA hat ein Special Airworthiness Information Bulletin (SAIB) herausgegeben, in dem sie vor der Verwendung von Flugtreibstoff-Bioziden wie Kathon FP1.5 und Biobor JF warnt. Sie werden verwendet, um mikrobiologische Kontaminationen in Treibstofftanks von Flugzeugen zu beseitigen. In Triebwerken und Flugzeugen, in denen sie zugelassen sind, enthält das Flugzeugwartungshandbuch des OEM die richtige Anwendungsmethode und Dosierung.

Nach Angaben des SAIB wurden in jüngster Zeit mehrere Fälle festgestellt, die negative Auswirkungen auf den Motor nach der Anwendung von Bioziden zeigten. Während zwei der Ereignisse auf eine Überdosierung des Flugzeugtreibstoffsystems über die empfohlene Menge an Biozid zurückzuführen waren, löste ein Ereignis bereits bei der vorgeschriebenen Menge eine Reaktion aus. Die FAA teilte AIN mit: „Es gibt Hinweise darauf, dass das Kathon FP1.5-Biozid Spurenmaterial auf Komponenten des Kraftstoffsystems ablagern kann, wenn Mischverfahren nicht befolgt werden oder unter bestimmten anderen Bedingungen.“

Zum jetzigen Zeitpunkt verbietet die Behörde die Verwendung der Produkte nicht, aber „zusätzliche Untersuchungen der Luftfahrtgemeinschaft hinsichtlich der Löslichkeitseigenschaften dieses Biozid-Zusatzstoffs werden fortgesetzt.“

Aus diesem Grund hat DuPont, Hersteller des Kathon-Additivs, empfohlen, dessen Verwendung für Luftfahrtanwendungen sofort einzustellen, und GE Aviation hat es während der laufenden Tests von der Liste der zugelassenen Treibstoffadditive gestrichen. Die FAA hatte keinen Kontakt mit dem Hersteller von Biobor bezüglich etwaiger Einschränkungen bei der Verwendung seines Flugtreibstoff-Biozids.

https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2020-04-14/faa-issues-jet-fuel-biocide-saib